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Realizou-se no passado sábado, dia 6 de Fevereiro, o 9º passeio da AttB. Entre Motas, Quads e Jipes, foram cerca de 7 dezenas o numero de viaturas participantes, num percurso em torno da cidade de braga, onde não faltaram as habituais “trialeiras”, muito características nos passeios organizados por este clube, estendendo a caravana por vários Kms, conforme se ía deparando com os obstáculos.

Feitos os 22 Kms previstos para a parte da manhã, houve lugar a um almoço servido numa zona de descanso no meio do monte, partindo-se posteriormente para a famosa pista de Vilaça, onde se passou o resto da tarde.

O passeio correu muito bem, com os obstáculos que se iam transpondo, uns com mais outros com menos dificuldades, dependendo da preparação dos carros e da perícia dos condutores.

Como saldo final, um patrol virado e um apoio do chassi partido no Falcão Vermelho, felizmente sem consequências físicas para a equipa, e muita lama agarrada às viaturas.

Para finalizar houve lugar a um jantar na Quinta da Machada, onde se aproveitou para passarem os filmes gravados durante o evento.

Resta-nos dar os parabéns à AttB, pela excelente organização do evento, ficando a aguardar o próximo.

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No quarto dia de Sahara Aventura, chegou finalmente o Erg Chebbi. Uma etapa que viria a provocar inúmeras alterações na classificação geral.

Durante a manhã, as equipas tinham cinco horas para encontrar, e documentar, o maior número possível de pontos no grande parque de diversões em areia que é o Erg Chebbi. Uma primeira secção que se revelou fatal para os Irmãos Sousa (homocinetica) e para a Dape New Energy/Fisgas TT. Esta última não se entendeu com as majestosas dunas e terminou com 20 minutos de atraso, já depois de terem de resolver uma avaria com o diferencial dianteiro numa das viaturas.

A Proseries Desert Team viu-se a braços com um problema mecânico, com uma das viaturas, que os obrigou a uma paragem de quase uma hora; enquanto a Movimar/Pinhel TT viu-se obrigada a paragens periódicas para “acalmar” o termóstato de um dos carros. Uma secção onde a Guarda/Pinhel TT também sentiu dificuldades atrasando-se na classificação.

A grande “vitoriosa” desta secção, foi a All4x4/Duomaquete que conseguiu anular alguma da desvantagem que trazia, depois de mais uma boa exibição. Bom desempenho continuam a assinar os estreantes da «Terceira Açores 4x4» que garantiram a segunda marca da classe de Melhorados.

Depois das emoções fortes, as equipas tiveram ainda a oportunidade de efectuar um test-drive com as Isuzu Rodeo, veículo oficial da edição X do Sahara Aventura, nas dunas do Erg Chebbi.

Para o final da tarde, entre as 18h e as 20h, estava agendada a segunda secção. Já fora das dunas havia que identificar os pontos ao longo de um emaranhado de pistas e com a lama a fazer-se sentir. Esta foi de resto a principal adversário das equipas. Uma secção que foi nefasta para as aspirações da Terceira Açores 4x4 que depois de ficar presa numa passagem de lama não conseguiram terminar dentro do tempo limite. Também da Guarda/Pinhel TT teve dificuldades tendo chegado fora de tempo. A Dape New Energy/Fisgas TT voltou a conhecer problemas e foi bastante penalizada, tendo terminado a secção apenas com uma viatura.

Quando falta apenas um dia para o final do Sahara Aventura 2009, os portugueses continuam a ditar as cartas com a formação da Movimar/Pinhel TT a liderar na Geral e na classe de Serie enquanto na classe de Melhorados é agora a formação espanhola do Team Adventure quem comanda. A All4x4/Duomaquete ocupa a segunda posição a… 30 pontos, com a Terceira Açores 4x4 um pouco mais atrás.

Está por isso tudo em aberto para a derradeira etapa da edição X do Sahara Aventura. Quem irá vencer à geral? Quem vencerá nas respectivas equipas? Quem leva o prémio desportivismo? Para quem vai o prémio de condução na areia? Todas as respostas… amanhã.

Após Etapa 4

Geral

1º Movimar Pinhel TT, 3585

2º Team Adventure, 3220

3º Team All4x4/Duomaquete, 3190

4º Terceira Açores 4x4, 3100

5º Dape New Energy/Fisgas TT, 2836

6º Npower Wheels/4 Rodas, 2750

7º Proseries Desert Team, 2740
8º Açores 4x4, 2715

9º Ericeira TT/Pointsat, 2565

11º Pinhel/Guarda 4x4, 2385

15º Sabelonica Nav Team, 2050

19º Irmãos Sousa, 1540

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No terceiro dia de Sahara Aventura, vieram as famosas pistas marroquinas. Com a Movimar/Pinhel TT a liderar a classe de Serie (e classificação geral) e com a Dape New Energy/Fisgas TT no comando da classe Melhorados, mercê do excelente desempenho na segunda etapa, a armada lusa deixou Zagora e apontou “baterias” a Merzouga.

Uma etapa repleta de pistas que prometiam criar um enorme quebra-cabeças e onde a rapidez iria ter uma palavra a dizer. Com uma primeira secção bastante rápida, o percurso incluía ainda uma secção de fesh-fesh que trouxe um “colorido” diferente à jornada.

Um dia de voltou a correr de feição à All4x4/Duomaquete que, apesar de terem de parar para trocar um suporte de amortecedor e do facto de uma das viaturas ter cumprido os últimos três quilómetros com apenas três pneus, conseguiram ser os mais pontuados.

Bom registo conseguiu ainda a Dape New Energy/Fisgas TT que assim manteve o comando na classe de Consagrados.

Os líderes da classe de Serie, vieram-se forçados a duas paragens para troca de amortecedores mas conseguiram manter um bom registo e segurar a liderança.

A formação da Proseries vinha a fazer uma boa etapa mas nos minutos finais, um problema com um tubo de refrigeração custou-lhes precioso tempo. Com um bom andamento, a Npower Wheels/4 Rodas continua a assinar uma boa prova.

Depois dos problemas verificados nos dois primeiros dias, os Irmãos Sousa rubricaram uma exibição tranquila e sem sobressaltos.

Amanhã será, para muitos, o dia “D” do Sahara Aventura de 2009. Numa decisão inédita, a etapa estará dividida em duas secções, com uma delas a decorrer noite dentro. A primeira será disputada em pleno Erg Chebbi pondo à prova a destreza em condução em areia dos presentes; enquanto a segunda secção irá decorrer… bem não se sabe, mas não está posta de lado a hipótese de regresso às dunas.

Etapa 3

Series

1º Movimar/Pinhel TT, 950

2º Proseries Desert Team, 7103º Ericeira TT/Poinsat, 6802º Proseries Desert Team, 7103º Ericeira TT/Poinsat, 680

4º Pinhel/Guarda 4x4, 470

9º Sabelonica Nav Team, 320

Melhorados

1º Team All4x4/Duomaquete, 10702º Dape New Energy/Fisgas TT, 1010

3º Terceira Açores 4x4, 900

5º Açores 4x4, 7506º Npower Wheels/4 Rodas, 630

7º Irmãos Sousa, 530

Após Etapa 3

Geral

1º Movimar Pinhel TT, 2805

2º Dape New Energy/Fisgas TT, 2600

3º Terceira Açores 4x4, 2410

5º Team All4x4/Duomaquete, 2230

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No segundo dia de Sahara Aventura, as equipas percorreram mais uma “clássica”. Deixando Foud Zguid, as 22 equipas (11 portuguesas e 11 espanholas) rumavam a Mhamid. Pelo caminho havia que descobrir os pontos espalhados entre o Lago Iriki, o Erg Chegaga e ainda as dunas que circundam Mhamid.

Para algumas das equipas lusas tratava-se do primeiro contacto com as grandes dunas e era notória a ansiedade pouco antes do arranque. O nervoso miudinho era ainda companhia quando pelas 8h01 foi dada ordem de partida. Ao contrário do habitual, as equipas foram alinhadas na pista de aviação de Foud Zguid e saíram todas em simultâneo.

A maioria das equipas decidiu, e bem, passar o mais rápido possível pelo controlo de segurança, situado em pleno Lago Iriki e seguir rumo a Mhamid onde estava concentrado o maior número de pontos. Apesar de escaparem às dunas do Erg Chegaga não escapam às dunas de Mhamid.

As equipas estreantes passaram neste primeiro “teste” de condução em areia e mesmo se por vezes foi necessário recorrer ao guincho e às cintas de resgate todas chegaram dentro do tempo limite.

Os “novatos” passaram com distinção com especial atenção para a Dape New Energy/Fisgas TT, da Tercerira Açores 4x4 e da Guarda/Pinhel TT que, apesar de não terem vencido, carimbaram uma boa exibição.

Em grande forma continua a Movimar/Ericeira TT que repetiu o triunfo na classe de Serie e reforçou o comando, sendo actualmente a equipa mais pontuado no conjunto das duas classes.

Amanhã, as equipas saem de Zagora em direcção a Merzouga, numa etapa que, a julgar por anos anteriores, promete ser matreira.

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Portugueses dominam Serie, espanhóis entre os Melhorados

Para comemorar o décimo aniversário de Sahara Aventura a organização seleccionou um “best of” de algumas das etapas que tem vindo a fazer desta uma das mais emocionantes e deslumbrantes provas de navegação 4x4.

Para o dia de hoje, a organização recuperou uma etapa da 4ª edição que ligava Taliouine a Foud Zguid. Uma jornada tipicamente de montanha, a única de toda a prova, que prometia ser bastante traiçoeira. “Em 2002, pelas seis horas da manhã, algumas equipas precisavam ainda de ser resgatadas”, avisava Alberto Pascual.

As montanhas que abrigam Assarakh, uma bonita aldeia repleta de palmeiras, revelaram-se como a principal armadilha para as equipas. Desfiladeiros intermináveis, leitos de rios e muita pedra foram os condimentos servidos.

Um dia que se revelou demolidor para suspensões e pneumáticos e que obrigou a trabalho extra para a Pinhel Ericeira TT; Dape New Energy/Fisgas TT e All4x4/Duomaquete. Esta última, foi mesmo a mais azarada do dia já que a par com um furo, um problema ao nível do GPS e ainda uma estratégia arriscada fez com que terminassem com 24 minutos de penalização. Entre os penalizados do dia, conta-se ainda a formação dos Açores 4x4, com 16 minutos.

A classificação na classe de Série (um amortecedor por roda) é, para já liderada pela Movimar/Pinhel Ericeira. Os vencedores de 2008, não tiveram uma etapa fácil, devido a problemas de amortecedores, mas nem isso os impediu de chegar à vitória. A segunda posição vai sendo ocupada pela Pinhel/Guarda e o terceiro posto ocupado pela formação da Proseries Desert Team.

A Ericeira TT/Pointsat ocupa a quinta posição e a Sabelonica Nav Team o 9º posto.

No que respeita à categoria de Melhorados, são os espanhóis a ditar as leis. A Team MXM Off Road lidera. A NPower Wheels/4Rodas é a melhor das equipas lusas, com a quarta posição; a Açores 4x4, ocupa o sexto posto logo seguida pela Terceira Açores 4x4, Irmãos Sousa, Dape New Energy/Fisgas TT e com o Team All4x4/Duomaquete a fechar o top-ten.

A segunda etapa tem início agendado para as 8h01 e conduzirá os participantes até Zagora.

Classificação

Serie

1º Movimar/Pinhel Ericeira, 560

2º Pinhel/Guarda, 550

3º Proseries Desert Team, 450

4º Catauto Motor Raid Team, 4305º Ericeira TT/Pointsat, 370 

Melhorados

1º Team MXM Off Road, 550

2º Amal Team 4x4, 430

3º Rumbo Zero, 4304º NPower Wheels/4Rodas, 3805º Team Adventure, 380

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Está tudo a pronto para dar início a mais uma edição do Sahara Aventura. Esta promete ser uma edição única. Celebram-se dez anos e a bonita data deverá ser festejada com pompa e circunstância, com a organização a prometer diversas surpresas.

Situado a cerca de 1800 quilómetros da capital portuguesa, Taliouine é o primeiro waypoint a ser descoberto pelas 22 equipas que marcam presença na prova de navegação 4x4.

Desde o dia 4 de Dezembro que as formações portuguesas estão em marcha. A distância foi sendo anulada ainda em ritmo de passeio permitindo às equipas conhecerem e desfrutarem de um país de contrastes que em 2012 será palco da Expo.

Entre as presentes, estão onze formações lusas entre as quais a formação da Ericeira e de Pinhel, que defendem o “título” na classe Serie; ainda a formação All4x4/Duomaquete, segundos classificados na categoria melhorados em 2008.

A formação da Proseries trocou os veteranos series 88, com que participaram em 2007, pelos mais actuais Defender e voltaram a ser os primeiros a chegar ao destino depois de uma longa maratona de condução que lhes permitiu tirar um dia de “folga”. Presentes estão duas formações dos Açores (na foto) que depois da estreia em 2006 regressam para reconquistar o sul marroquino e os vencedores do DAM (Desafio de Amplitude Máxima) e Grândola Aventura.

Hoje o dia foi de verificações. É preciso confirmar toda a documentação e certificar que nada ficou esquecido. Mediante o tipo de suspensão adoptada – um ou dois amortecedores por roda – as equipas vão sendo divididas entre serie (um amortecedor por roda) ou melhorados.

Amanhã já será a doer, com a primeira a primeira equipa a entrar em marcha pelas 8h01, e as restantes a seguirem o exemplo à cadência de minuto-a-minuto. Todos os dias, as equipas terão de encontrar o maior número de waypoints possível, confirmando os mesmos com registo de foto, dentro de um tempo limite que não excede as seis horas. Para as ajudar nesta missão, as formações podem apenas recorrer GPS sem cartografia obrigatório (Garmin Etrex) e a cartas militares.

Será a primeira de cinco etapas que compõem esta edição do Sahara Aventura.

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A equipa BF Consultores / SimpleNews participou, no passado dia 21 de Outubro, em mais um evento de navegação TT, desta feita o Door Norte, realizado na carta militar nº 27, na região de Vila Praia de Âncora.

Debaixo de uma chuva intensa, as 26 equipas participantes concentraram-se pelas 7 da manhã no Hotel Meira, onde puderam verificar a localização dos 60 waitpoints que faziam parte da prova, delinear estratégias e, o mais importante de tudo, dar inicio a mais um convívio entre amantes TT.

A saída para a prova foi às 10H30 para o primeiro jipe, saindo os seguintes de minuto a minuto, conforme os números que ostentavam. Nós fomos a terceira equipa a sair, já que nos coube o número 3.

A prova estava a correr muito bem, tendo na primeira hora visitado 7 waitpoints, dos 41 que tínhamos apostado em visitar. Passado a primeira hora, veio a primeira contrariedade; o ataque para o waitpoint 41 veio a revelar-se fatal para toda a estratégia delineada. Por trilhos bastante apertados e com muito empedrado, demoramos 45 minutos até desistirmos deste ponto, atraso que nos veio baralhar toda a estratégia e navegarmos um pouco em função da aproximação aos waitpoints existentes. A equipa nunca mais encontrou o ritmo com que estava a realizar a prova, muito por culpa dos imensos trilhos muito duros que íamos encontrando, arvores caídas nos mesmos, e a própria chuva que dificultava o nosso andamento e visualização das fotografias.

No final, e depois de alguma dificuldade em atravessar a nacional 13 no local correcto, chegamos com um atraso de 2 minutos, atirando-nos do 6º para o 11º posto da tabela classificativa.

De salientar a excelente organização da prova. Para o Sérgio Pereira e o Cândido Ferreira os nossos parabéns, pela prova bem desenhada, com paisagens lindíssimas e trilhos duros mas muito interessantes, rematando com um jantar à altura da restante organização.

Para a equipa BF Consultores / SimpleNews fica registada a necessidade de treinar mais este tipo de provas para assim podermos ser mais competitivos. O desconhecimento do posicionamento da equipa na carta, em alguns momentos, foi uma dificuldade revelada por esta equipa, já que a utilização do computador e consequente suporte de cartografia digital não era permitida; a falta de treino em encontrar o enquadramento das fotografias foi outro dos factores de atraso desta equipa.

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Decorreu no passado sábado, dia 14 de Novembro, a 7ª e ultima prova do DAM, edição de 2009, desta feita na carta militar nº 86, na zona de Mondim de Basto.

Com 15 equipas a perfilarem-se à partida para esta prova, e com a ajuda do S. Pedro que resolveu fazer uma pausa de um dia nos dias chuvosos que se fizeram sentir nesta altura, eram 10H30 quando foi dado o sinal de partida para a conquista de mais 8 pontos baixos e 8 pontos altos da referida carta. Mais uma vez, cada equipa seguiu a estratégia delineada na hora anterior, tendo-se espalhado pela carta.

A neutralização estava marcada para o monte do Viso, às 12H45, só tendo falhado a equipa do falcão Vermelho a este encontro por ter capotado momentos antes da sua chegada, felizmente, só com consequências materiais para a viatura, não tendo os piloto e co-piloto sofrido qualquer mazela. Com três mesas formadas, para quem não tratou do almoço, poderia escolher entre arroz de vitela, feijoada e frango estufado.

Passado o almoço, lá seguiram as equipas para atacar os pontos restantes, para terminarem a prova às 16H00.

No que toca a classificações, a Dape New Energie, veio mais uma vez demonstrar o seu brilhante momento de forma tendo levado de vencida esta ultima prova. A equipa Fisgas TT confirmou o seu segundo lugar na classificação geral e a Procilarq fechou este pódio.

De destacar a 7ª posição da equipa Limpar Portugal que, navegou sempre sem co-piloto.

Feitas as contas, e ao sabor dos rojões que a Quinta da Lixa preparou para acolher esta prova, a quem agradecemos tanto a hospitalidade como os prémios com que fez questão de brindar todos os concorrentes, a classificação ficou ordenada da seguinte forma:

1º  - Dape New Energie                 5050 mts

2º  - Fisgas TT                                5000 mts

3º  - Procilarq                                 4930 mts

4º  - Pavimentos Império               4870 mts

5º  - Amigos do Monte                   4870 mts

6º  - Off Road 4x4 / Trial Master   4850 mts

7º  - Limpar Portugal                      4840 mts

8º  - BF Consultores/SimpleNews  4810 mts

9º  - Proposal                                  4600 mts

10º - Bullbox / PSI                           4570 mts

11º - CAF                                         4240 mts

12º - Frichapa                                  4020 mts

13º - Off Road 4x4 II                        4100 mts

14º - Falcão Vermelho                      0

15º - LM 4x4 TT                                0

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Como habitualmente, as equipas concentraram-se às 8.30 no ponto de encontro fornecido pela organização no dia anterior, e lá começaram a delinear as suas estratégias de forma a poder vencer os 8 pontos altos e os 8 pontos baixos que normalmente se propõe a fazer dentro do horário estipulado.

Com mais um dia soalheiro, às habituais equipas juntaram-se mais duas estreantes ( uma das quais do Algarve), ambas com composição mista.

Foi uma prova bastante complicada para efectuar, já que a falta de pontes no trajecto do rio Tâmega, dentro da carta, viria a revelar-se fatal para algumas equipas, obrigando-as a penalizar relativamente aos horários de chegada.

De registar o acidente ocorrido com a equipa Off Road que viu a sua viatura tombar para o lado, felizmente sem qualquer tipo de consequência ao nível pessoal.

No que respeita à classificação final, mais uma vez, a equipa Dape New Energie levou de vencida esta prova, seguida pela Pavimentos Império, Fento e Fisgas TT respectivamente em 2º, 3º e 4º lugares, que assim ocupam também os primeiros 4 lugares na classificação geral, tendo-se destacado da BF Consultores / Simplenews, que fez uma prova muito abaixo do que nos habituou, muito por culpa dos atrasos que teve para atacar os pontos de Neutralização e de Chegada ( uma prova para esquecer por parte desta formação ).

A Classificação final, ficou assim ordenada:

1º   Dape New Energie                             4850 Mts

2º   Pavimentos Império                          4500 Mts

3º   Fento                                                  4250 Mts

4º   Fisgas TT                                             4220 Mts

5º   Proposal                                             3730 Mts

6º   Peixe Offroad                                     3440 Mts

7º   Frichapa                                              3430 Mts

8º   Amigos do Monte                              3270 Mts

9º   BF Consultores / Simplenews           3210 Mts

10º Bulbox - PSI                                        3200 Mts

11º Procilarq                                             3050 Mts

12º Algarvios                                             3010 Mts 

13º Team Offroad Viana                           2700 Mts

14º Off Road 4x4 / Trail Master               ------- Mts

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Pelo segundo ano o Troféu DOOR vai-se realizar no norte e centro do país. Aproveitando as magnificas condições que estas zonas oferecem para a pratica da navegação.

Depois do sucesso que foi a experiência no ano passado, este ano a primeira prova será no concelho e Anadia, a segunda etapa no norte de Portugal, no concelho de Caminha.

As provas serão realizadas em carta militar (1:25.000)

Em breve serão publicados mais pormenores sobre as mesmas, com os regulamentos técnicos e desportivos do troféu das provas.

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Tardou mas saiu…

Mais um passeio TT organizado pela Jipaventura, este para comemorar o seu 8º aniversário, teve lugar no passado sábado, dia 11, com a caravana de 39 viaturas a sair das suas instalações  e a terminar na Diver Lanhoso, onde teve lugar um pic-nic, onde nem os fogareiros faltaram para que cada um dos participantes pusesse a sua carne a grelhar.

As notas do road book guiaram-nos pelos trilhos florestais, onde não faltaram alguns pontos quentes, para apimentar o passeio, com as habituais alternativas para os menos preparados para os obstáculos que iam aparecendo.

No final, e já no parque da Diver Lanhoso, acenderam-se os fogareiros, montaram-se as mesas, abriram-se as lancheiras, as garrafas e teve lugar um saudável convívio entre os participantes, na sua maior parte já conhecidos de outros passeios e eventos TT.

Parabéns à Jipaventura, pelo excelente sábado de TT que nos proporcionou, na comemoração deste seu 8º aniversário.

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