Os BMW DA X-RAID são os grandes outsiders
Os BMW X3 estiveram à beira da vitória no Dubai, podendo causar surpresa no próxim o Dakar, onde Miguel Barbosa integra a equipa com um X5. O campeão Nacional apostou no BMW X, depois dde ter utilizado a Nissan Pick Up de Dessoude. "Há basicamente três marcas com modelos performantes: a Mitsubihsi, a VW e a BMW. Mantivemos o contacto com a X-Raid desde 2005, quando venci o campeonato com o X5, pelo que a escolha acabou natural".
Os modelos mais competitivos da X-Raid são os X3, mas Miguel Barbosa acredita no X5. "A equipa não faz diferença entre os X3 de al Atthiyah, Saby, Chicherit, e do brasileiro Palmeirinha, face ao nosso X5. A aposta é num resultado de conjunto".
No entanto, o X3 é um carro mais leve e mais potente. "O X3 deste ano é um carro totalmente diferente a nível de motor, caixa de velocidades, suspensão e mesmo num chassis onde o centro de gravidade está mais baixo". Os modelos da equipa de Sven Quandt são realizados na Steyer, "e ficou provado no rali de Dubai que é um modelo muito competitivo. se não fossem os pequenos problemas eléctricos, naturais num motor novo, até poderiam ter ganho. Não há uma grande comparação com o nosso X5, embora o nosso carro também tenha evoluido muito".
Face ao X5 inicial que miguel Barbosa conhecia bem, "houve alterações ao nivel do chassis, uma grande evolução das suspensões, que são semelhantes às do X3. O motor é mais potente, os diferenciais já têm autoblocante e os travões são mais eficazes".
Ao longo dos últimos anos, os BMW foram aplaudidos pelas suas performances, e o motor é considerado o mais potente. Contudo, a logística durante o rali foi sempre o seu calcanhar de Aquiles. "Desde que voltei a trabalhar com a equipa, percebi que houve grandes evoluções. estavam conscientes dessa lacuna e contrataram muitas pessoas para resolver esse problema. por isso, a X-Raid está muito mais eficiênte, pelo que espero que isso se traduza num bom resultado final".
Ninguém duvida que o BMW serão os grande outsiders, mas para Miguel Barbosa é dificil apontar um objectivo pessoal. "Este ano há 10/15 carros que podem terminar no pódio. por isso, à partida apontamos para um lugar entre os 10 primeiros. Tudo o que for melhor do que isso, será uma boa recompensa".
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