A VW aperfeiçoou o Race Touareg 2
"Depois de vencermos 10 das 14 etapas da última edição do Dakar, sabemos que a equipa é capaz de garantir a vitória", afirmou Kris Nissen, director ddesportivo da VW Motorsport. "Apesar disso não paramos de evoluir o Race Touareg 2, tendo efectuado inúmeros testes de desenvolvimento. O nosso objectivo era ter o carro pronto tão cedo quanto possivel, e em Agosto estava tudo definido".
A equipa está satisfeita com as performances do Touareg, como admitiu Eduard Weidl, o Director Técnico. É certo que, tal como os motores a gasolina, também os diesel viram reduzido o volume de ar para a admissão do motor, mas a margem de manobra da marca alemã com o cinco cilindros 2,5 TDI é maior do o da Mitsubishi, pelo que a VW continua a anunciar uma potência de 280 CV, enquanto que os japoneses referem ter perdido 15 CV. "Não foi um trabalho fácil para o nosso departamento de motores, mas encontramos uma boa solução", admitiu Kris Nissen.
Por imposição do regulamento teve de realizar uma nova caixa de cinco velocidades depois da proibição da utilização de caixas de seis "o que nos faz perder cerca de 5 Km/h em velocidade de ponta, mas todos os adversários também serão afectados", referiu Eduard Weidl.
Mas o principal trabalho passou "pela verificação de cerca de 400 pontos, reposicionando cabos, fixações, e até realizando novas peças, para aumentar a facilidade de intervenção durante a prova. Foi um trabalho que incidiu muito em pequenos detalhes" prosseguiu Eduard Weidl.
O chassis não foi esquecido, já que a VW Motorsport procurou melhorar a repartição de massas e baixar o centro de gravidade para melhorar o comportamento dinâmico, como reconheceu Kiss Nissen. A geometria da suspensão traseira foi evoluída, as taragens dos amortecedores alterados e travões melhorados. Graças a estas alterações, o Race Touareg 2 tem um comportamento mais neutro, logo mais fácil de conduzir.
Para validar a fiabilidade, para além das presenças em várias provas da Taça do Mundo de Todo-o-Terreno, onde Carlos Sainz arrebatou um titulo que Carlos Sousa venceu em 2003, a VW efectuou 6000 Km de testes em Julho, seguidos de 4000 Km na pista de ensaios da marca e mais 6000 Km na Tunísia. depois de revisto, o mesmo Race Touareg 2 que esteve na Tunísia terminou o Rali de Marrocos conduzido por De Villiers, o que dá grande confiança à equipa alemã.
Resta agora saber o que podem fazer Carlos Sainz,Giniel De Villiers, Mark Miller, o novo recruta Timo Gottschalk e, claro está, Carlos Sousa. "Os nossos principais rivais serão os Mitsubishi", admitiu Kris Nissen, "mas estamos à espera que os BMW andem muito depressa, e ninguém sabe muito sobre o nível competitivo dos buggies de Jean-Louis Schelesser".
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