DAM - Desafios Amplitude Máxima

Depois de cinco vitórias consecutivas, o "novo" Mitsubishi Pajero Evolution MRP 13 vai disputar o seu último Dakar antes de passar a peça de museu.

 à partida para mais um Dakar, a Mitsubishi sabe que não tem nada a perder. Nos ultimos anos dominou a prova, apesar de na última edição ter sido bafejada pela sorte quando a derrora já perecia irreversivel. Contudo, Dominique Serieys, o director desportivo da marca que procurava a sua oitava vitória consecutiva, sabe que a pressão está do lado dos eus adversários.

Como de costume, a preparação para o rali começou ainda em 2006, embora este ano tenham sido obrigados a alterações ditadas pelo regulamento técnico da prova, que baniu as caixas de seis velocidades, obrigando a equipa a desenvolver uma de cinco velocidades, que, não sendo tão fiável, "nos vai obrigar a trocar os carretos todas as noites no Bivouac", para além de ter exigido que os pilotos aprenddessem a fazer este trabalho, "para o fazerem nas etapas da maratona, onde não são admitidos os mecânicos", como afirmou Dominique Serieys.

Mas as alterações não ficaram por aqui. Os restritores de admissão de ar para o motor foram reduzidos num milimetro, "o que nos faz perder cerca de 15 cv de potência".

Mas as alterações no MRP 13 não se ficaram por aqui, embora a maioria das alterações introduzidas tenha sido ao nível do pormenor. O chassis foi revisto, e a geometria da suspensão e a taragem dos amortecedores modificadas, o depósito de combustivel foi reposicionado, e os suportes do qurto pneu sobresselente redesenhados, para permitir baixar o centro de gravidade e melhorar a repartição de massas. A altura ao solo foi aumentada, e o ângulo de ataque melhorado, o que obrigou a alterar a colocação do radiador dianteiro e suas condutas.

Os resultados de todo este trabalho foram validados com a vitória de Stéphane Peterhansel no último Rali do Dubai, onde a Mitsubishi demonstrou estar mais à vontade no confronto com a Wolkswagen do que havia estado no último Dakar. "Foi um excelente resultado, mas as exigências de um Dakar são mioto diferentes das de uma prova como o Dubai", avançou Dominique Serieys, um director desportivo que nunca gostou de fazer alarde dos seus trunfos.

Do Melhor Linkk | del.icio.us

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